Mitsubishi ASX 4WD 1.8 DiD Invite C02 2011 - kilpkonn

[kilpkonn]

Tere

Tutvustan siis lühidalt ka enda autot.
Tegu siis neliveolise diiselmootoriga linnamaasturiga, mille soetasin mullu oktoobris. Praeguseks 6200 km sõidetud.

Võimsus 110(150)/4000 kw/hj/pm
Pöördemoment 300/2000-3000 Nm/1/min

Käigukast 6-käiguline manuaalkäigukast

Tühimass ca 1525 kg
Täismass 2060 kg

Laius 1770 mm
Pikkus 4295 mm
Kõrgus 1625 mm
Teljevahe 2670 mm
Kliirens 170 mm

Kütusekulu on senimaani olnud 7.7 reaalselt.
Siin tuleb muidugi arvestada, et 80% on linnasõitu, sõitnud on ainult talvel ja talverehviga ja sissesõidu periood langeb ka selle mõõtmise sisse. Seega keskmise kulu paranemislootus on üsna suur.


Minu jaoks oluline või lihtsalt mõnus varustus:

16-tollised kergmetallveljed + 215/65 R16 rehvid
Kerevärvi, elektriliselt reguleeritavad, soojendusega küljepeeglid
Mustad katusereelingud

Automaatsed päevatuled
2 kiiruse ja reguleeritava intervalliga kiirustundlikud esiklaasipuhastajad
Vihmaandur
Tagaklaasisoojendus
Toonitud klaasid tagumistel külgakendel ja tagaluugil

Tekstiilistmed
Esiistmete 2-astmeline soojendus
Reguleeritava kõrgusega juhiiste
Teine istmerida kokkuklapitav (suhtega 60/40)

Täisautomaatne kliimaseade
Püsikiirusehoidja (roolil asuvate lülititega)

CD-mängija (MP3)

Kaassõitja turvapadi väljalülitatav
ISOFIX-turvatooli kinnitused teisel istmereal
Laste turvalukud tagaustel

Värviks graniitpruun.

Hiljem on paigaldatud tagumised parkimisandurid.

Ja auto ise siis selline:

[Zafari]

ASX'e ikka koguneb siia juba.
Tere tulemast ja muretuid kilomeetreid

[ksiiri]

Kuidas sa ise oma ostuga rahul oled?
Kuidas sõidumugavus on?

[kilpkonn]

Kuidas sa ise oma ostuga rahul oled?
Kuidas sõidumugavus on?

Olen rahul, st. auto täidab igati temale pandud ootusi, sõidab, omab piisavat nelikvedu ja ei võta eriti kütet.
Läbisõitu on praeguseks ca. 8500 ja keskmine kütusekulu (alates ostust) on langenud kuskil 7,5-le. Trend on langev ja sügiseks on eeldatavasti mingi 6,5 või alla selle, ma pakuks.

Sõidumugavus on minu jaoks ehk liiga "sportautolik", kuna eelmine auto oli Jeep Compass, mis oli ameeriklane ja seetõttu suhteliselt pehme. ASX on sellega võrreldes kõva vedrustusega, aga sellega harjub. Võrreldes Lanceriga ta tegelikult ehk polegi kõva...

Nelikvedu on TEEL üsna hea, maastikule asja pole (noh, saab, kui vaja, aga pole mõistlik), puhtalt linnamaastur. ESP jms. on suht liiga aktiivne ja pigem tekib libedaga alajuhitavus, kui ülejuhitavus. ESP jms. saab välja lülitada, aga mitte jooksu pealt, vaid ainult planeeritult, st. nupp tuleb 3 sekundit all hoida ja kurv on selleks ajaks juba möödas.

Üldiselt mugav ja mõnus sõita.

[MeelisV]

viimased muljed, kogemused, tähelepanekud ?